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Tipos de aletas para trocadores de calor de placas de alumínio
2024-10-17
1: Definição de Aletas de Alumínio
As aletas são os componentes mais básicos dos trocadores de calor de placas e aletas. O processo de transferência de calor é realizado principalmente pelas aletas, e apenas uma parte é realizada diretamente pela divisória.
A conexão entre as aletas e a divisória é feita por brasagem perfeita, de modo que a maior parte do calor é transferida para o transportador de frio através das aletas e da divisória.
Como a transferência de calor das aletas não é uma transferência de calor direta, as aletas também são chamadas de "superfícies secundárias".
As aletas também desempenham um papel de reforço entre as duas divisórias. Embora sejam muito finas, as aletas e as divisórias são altamente resistentes e podem suportar altas pressões. As aletas são estampadas em folha de alumínio 3003 muito fina, com espessura geralmente de 0,15 mm a 0,3 mm.
2: Tipos de barbatanas
De um modo geral, existem vários tipos de barbatanas:
● Extremidade lisa
● Aleta deslocada
● Aleta perfurada
● Barbatana ondulada
● Persianas finas
2.1: Extremidade lisa
Comparada com outras formas estruturais de aletas, a aleta reta tem as características de menor coeficiente de transferência de calor e resistência ao fluxo.
Esse tipo de aleta é geralmente usado em situações em que a exigência de resistência ao fluxo é pequena e seu próprio coeficiente de transferência de calor é relativamente grande (como lado do líquido e mudança de fase).
2.2: Aleta deslocada
As barbatanas dente de serra podem ser consideradas barbatanas descontínuas formadas pelo corte de barbatanas retas em muitos segmentos curtos e escalonados em um determinado intervalo.
Este tipo de aleta é muito eficaz na promoção da turbulência do fluido e na destruição das camadas limite de resistência térmica. É uma aleta de alto desempenho, mas a resistência ao fluxo também é aumentada consequentemente.
As aletas dente de serra são usadas principalmente em situações em que a troca de calor precisa ser melhorada (especialmente no lado do gás e do óleo).
2.3: Aleta perfurada
A aleta porosa é formada por furos feitos na folha de alumínio e depois estampados.
Os pequenos orifícios densamente distribuídos nas aletas rompem continuamente a camada limite de resistência térmica, melhorando assim o desempenho da transferência de calor. Os múltiplos orifícios contribuem para a distribuição uniforme do fluido, mas, ao mesmo tempo, reduzem a área de transferência de calor das aletas e reduzem a resistência das aletas.
As aletas porosas são usadas principalmente em palhetas-guia ou aplicações de mudança de fase. Devido ao seu coeficiente de transferência de calor médio e resistência ao fluxo, também são comumente usadas em intercoolers.
2.4: Barbatana ondulada
Aletas corrugadas são feitas perfurando-se uma folha de alumínio em uma determinada forma de onda para formar um canal de fluxo curvo.
Ao mudar constantemente a direção do fluxo do fluido, promove-se a turbulência, a separação e a destruição da camada limite de resistência térmica do fluido, e o efeito é equivalente à quebra da aleta.
Quanto mais densa a ondulação e maior a amplitude, mais ela pode melhorar a transferência de calor.
De acordo com nossos dados de teste, o desempenho de transferência de calor das aletas corrugadas é equivalente ao das aletas serrilhadas. Além disso, as aletas corrugadas têm outra característica importante: não são facilmente bloqueadas por detritos e, mesmo se bloqueadas, os detritos são fáceis de remover.
2.5: Persianas finas
A lâmina do obturador é uma aleta cortada a uma certa distância na direção do fluxo do fluido para formar um obturador.
Também é uma aleta descontínua e seu desempenho de transferência de calor é semelhante ao das lâminas serrilhadas e onduladas. Sua desvantagem é que a parte cortada é facilmente bloqueada pela sujeira.
As especificações fornecidas pelo departamento Atlas Oilfree geralmente mencionam que esse tipo de aleta não deve ser usado. Mas esse tipo de aleta tem uma vantagem: pode ser desenrolada em alta velocidade em uma máquina de laminação de aletas, com alta eficiência de processamento.
É geralmente usado em trocadores de calor produzidos em massa na indústria automotiva.
3: Podemos personalizar diferentes tipos de barbatanas para você de acordo com suas necessidades, incluindo o tamanho do núcleo!